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【聚焦一線】為了那一片藍(lán)天

閱讀:4091  來源:北科環(huán)境  發(fā)布時間:2019-05-30
----轉(zhuǎn)自榮程集團(tuán)微信公眾號
       不久前,來自榮程集團(tuán)天榮公司的一條“捷報”刷爆了榮程家人的朋友圈:4號高爐熱風(fēng)爐脫硫超低排放改造經(jīng)過168小時試運后平穩(wěn)運行,開創(chuàng)了國內(nèi)鋼鐵行業(yè)熱風(fēng)爐超低排放改造先例!
       “這個真的厲害,榮鋼環(huán)保做得很棒,支持榮鋼……”
       “榮程人確實有自強(qiáng)不息、奮斗不止、永不言敗的決心……”
       “為了藍(lán)天白云,給贊!” “榮程好樣的!”……
       消息一出,許多網(wǎng)友紛紛通過榮程集團(tuán)官方微信平臺留言點贊。

       開局 ——
       挑戰(zhàn)“不可能”
      “現(xiàn)在回過頭去看這個項目,更多的是‘挑戰(zhàn)不可能’后的成就感,但起初,我的感覺就是焦慮。”榮程集團(tuán)能源中心副主任孫祥超是一把干“設(shè)備環(huán)保改造”前期的好手,但4號高爐熱風(fēng)爐脫硫超低排放改造,卻著實讓他感受到了壓力。



       項目立項前,榮程集團(tuán)董事會主席張榮華多次強(qiáng)調(diào),環(huán)保是人類的生命線,要認(rèn)真貫徹落實天津市關(guān)于“增強(qiáng)綠色發(fā)展能力,提升綠色發(fā)展水平”相關(guān)要求,率先在天津鋼鐵行業(yè)里開展超低排放改造,這是榮程對社會的莊嚴(yán)承諾,也是榮程對每個榮程家庭和個體的莊嚴(yán)承諾。
       項目于2018年5月正式啟動,計劃2019年春節(jié)前投產(chǎn)。孫祥超和他所在的團(tuán)隊負(fù)責(zé)項目前期調(diào)研、技術(shù)論證和工藝路線確定,屬于項目“前站”。
       “項目開始,擺在我們面前最大的難題是開展熱風(fēng)爐超低排放改造,國內(nèi)尚沒有成功、有效的先例可循”,孫祥超說,榮程上下,圍繞“到底是前端控制好,還是末端治理好?”這個焦點產(chǎn)生了爭議,團(tuán)隊也感受到了前所未有的壓力。如何在確保改造項目成功實施的前提下,盡快找到一套高效、可行的技術(shù)路線,孫祥超開始很“焦慮”。
       壓力就是動力。
       由于熱風(fēng)爐工況的復(fù)雜性,彼時,國內(nèi)鋼鐵企業(yè)在環(huán)保治理上多傾向于前端控制,即通過調(diào)整入爐燃料結(jié)構(gòu)達(dá)到源頭治理的目的。于是,能源中心聯(lián)合煉鐵廠、技術(shù)研發(fā)處和采購處,采取“雙管齊下”方式鉆研前端控制,一邊在企業(yè)里開展對比實驗,一邊趕赴山東等地鋼鐵企業(yè),實地考察學(xué)習(xí)。然而,一個周期下來,一算賬,減排效果不是特別理想不說,光燃料費用這一項一個月就增加近2千萬。他們跑遍了相關(guān)企業(yè),得出的結(jié)論也并不樂觀:至今還沒有一個成熟的工藝路線可供選擇!
       探索前端治控制的同時,孫祥超并沒有斷掉末端治理這條“后路”。
       經(jīng)過與行業(yè)專家反復(fù)溝通,末端治理在他們心里漸漸有了底——通過比較幾種脫硫工藝,擬采用第三代密相干塔技術(shù),優(yōu)點是技術(shù)路線成熟可靠,脫硫效率可拓展空間大,對煙氣適應(yīng)能力強(qiáng);存在的技術(shù)風(fēng)險是理論上熱風(fēng)爐由于氣體波動大導(dǎo)致穩(wěn)定超低排放難度大,需要設(shè)置完備的安全防控措施;現(xiàn)狀是目前為止,行業(yè)里誰也沒有嘗試過。



       能源中心聯(lián)合煉鐵廠、技術(shù)研發(fā)處和采購處出外調(diào)研
       此時,在行業(yè)內(nèi)也一度有人開始質(zhì)疑:“榮程集團(tuán)不可能成功,干法脫硫也根本不適合熱風(fēng)爐。”
       那段日子,緊張的氣氛一直籠罩在會議室里。為了拿出一套切實可行的方案,孫祥超和潘玉桐兩位主任帶領(lǐng)團(tuán)隊白天調(diào)研跑斷腿,晚上開會磨破嘴,“我這輩子很少跟人著急,但當(dāng)著咱張增述老總監(jiān)的面兒,和外來的消極情緒者激辯,我第一次急了。挑戰(zhàn)這個不可能,和它死磕到底!”
       按照張榮華主席提出的“鋼鐵板塊全力推進(jìn),集團(tuán)公司全面支持”的總體思路,集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)鍵時刻踢出了“臨門一腳”。經(jīng)過慎重考慮和反復(fù)對比,榮程集團(tuán)總監(jiān)張增述親自出面拍板——采用目前技術(shù)成熟的干法脫硫,在熱風(fēng)爐上摸索出一套榮程熱風(fēng)爐末端治理解決方案。
       最艱難的環(huán)節(jié)打通了,工程推進(jìn)節(jié)奏明顯快了起來。經(jīng)過公開招標(biāo),孫祥超、潘玉桐兩位主任和團(tuán)隊攜手設(shè)計單位、科研單位,結(jié)合榮程實際展開了數(shù)十次細(xì)節(jié)論證,從工藝參數(shù)調(diào)整到施工流程優(yōu)化,到技術(shù)方案完善,再到到工程難點改進(jìn),工藝一道一道被優(yōu)化,技術(shù)一項一項被改進(jìn),難題一個一個被攻克。
       經(jīng)過反復(fù)論證,硫化物排放設(shè)計值降了又降,一降再降,幾乎到了技術(shù)底線——從國家超低排放標(biāo)準(zhǔn)50毫克/標(biāo)準(zhǔn)立方米調(diào)整到二氧化硫和煙塵排放設(shè)計值雙雙低于10毫克/標(biāo)準(zhǔn)立方米。孫祥超心里始終憋著一股勁兒,榮程集團(tuán)4號高爐熱風(fēng)爐脫硫超低排放改造的目標(biāo),不但要做,還要“做成”,更要“做好”。
“現(xiàn)在想想,好事多磨,雖然是摸著石頭過河,但項目前期工作終于在大家的努力下告于段落。這時候,我心里踏實多了。”孫祥超笑了笑,說到。
       攻堅 ——
       決戰(zhàn)“三道關(guān)”
       完成項目前期,只是萬里長征走完了第一步。


       眼看著項目技術(shù)路線確定,大家干勁兒更足了。能不能在實操環(huán)節(jié)啃下這塊“硬骨頭”,作為項目負(fù)責(zé)人之一,有著20年工作經(jīng)驗的天榮公司煉鐵設(shè)備廠廠長李志望心里早就盤算過了,干好榮程熱風(fēng)爐脫硫超低排放改造項目,至少要闖過“三道關(guān)”——
       第一關(guān):設(shè)計關(guān)
       攻下設(shè)計關(guān),難點主要在溫度控制、工況運行和一氧化碳濃度安全隱患三個方面。溫度控制上,讓熱風(fēng)爐脫硫入口溫度由250攝氏度的極限值降至180攝氏度以下;工況上,克服熱風(fēng)爐風(fēng)量不穩(wěn)定的工況,確保脫硫工藝可靠性;安全上,控制一氧化碳濃度安全范圍,根除安全隱患。
       第二關(guān):工程關(guān)
       工程上銜規(guī)劃,下銜生產(chǎn),是項目建設(shè)中尤為關(guān)鍵的一環(huán)。現(xiàn)場協(xié)調(diào)涉及點多面廣,卻又環(huán)環(huán)相扣,遇到問題往往都是急茬。根據(jù)計劃,項目8月28日開工,12月25日熱負(fù)荷試車,建設(shè)日期為120天,先后經(jīng)歷最熱和最冷兩種天氣情況,人員保障、現(xiàn)場組織管理、設(shè)備到貨情況、施工質(zhì)量安全、成本控制……隨便哪一個環(huán)節(jié)“掉鏈子”,整個施工進(jìn)程都受影響。
       第三關(guān):指標(biāo)關(guān)
       項目干的成不成功,指標(biāo)是關(guān)鍵,是檢驗成敗的唯一標(biāo)準(zhǔn)。項目干到這一步,目標(biāo)就寫在紙上,工程就擺在現(xiàn)場,隊伍就抓在手里,能不能一次試車成功?能不能通過168小時試運?能不能確保設(shè)計指標(biāo)長期穩(wěn)定?……一句話,看指標(biāo)!
       闖過這“三道關(guān)”,李志望很有信心,“集團(tuán)把任務(wù)交給了我們,就是對我們的信任。再說了,從集團(tuán)到天榮公司再到煉鐵廠,‘三道關(guān)’前頭有那么多領(lǐng)導(dǎo)替我們把關(guān)、幫我們開路,必須闖過去。咱榮程人干事,一不怕苦,二不畏難,三絕不服輸!”
       “三道關(guān)”如何闖,天榮公司已經(jīng)有了底。
       設(shè)計關(guān)下足“創(chuàng)新”功夫,創(chuàng)新引領(lǐng),實踐并行,找準(zhǔn)關(guān)鍵,對癥下藥。將噴淋降溫轉(zhuǎn)變?yōu)閾Q熱方式降溫;開展可靠性試驗,驗證工藝可靠性;采取氮氣吹掃兼實時檢測合并助燃機(jī)主抽風(fēng)機(jī)連鎖,消除安全隱患。
       工程關(guān)抓住“控”字核心,計劃先行,嚴(yán)控過程,對照節(jié)點,扎實推進(jìn)。計劃上嚴(yán)控安全、工期、質(zhì)量、成本,時間上倒排工期,管理上建立快速響應(yīng)機(jī)制,整合廠部、施工、運營三方隊伍,統(tǒng)一編組,統(tǒng)一上崗,統(tǒng)一管理,確保項目順利推進(jìn)。
       指標(biāo)關(guān)做好“精”字文章,精細(xì)設(shè)備安裝和調(diào)試全程,盯重點,摳細(xì)節(jié),細(xì)化過程管理,力爭一次性熱試成功。
       溝溝坎坎,激流險灘,最難的還在落實上。


       以在工程設(shè)計階段最為復(fù)雜的溫度問題為例。4號熱風(fēng)爐初始煙氣溫度極限值為250攝氏度,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了除塵環(huán)節(jié)所能承受的極限溫度180攝氏度,且超高溫會嚴(yán)重影響脫硫效果。
       降溫勢在必行。但溫度低于80度,布袋就會出現(xiàn)結(jié)露和板結(jié)現(xiàn)象,嚴(yán)重制約生產(chǎn),如果用配套的水噴淋降溫,效果有限,能耗提升,還會產(chǎn)生二次污染。李志望算了一筆賬,按照二氧化硫排放濃度10毫克/標(biāo)準(zhǔn)立方米的設(shè)計值測算,一天僅水量消耗就是336噸。而改用除塵高溫布袋,治標(biāo)不治本,還會大大提升項目投資和運營成本。項目推進(jìn)陷入兩難。
       “當(dāng)我們把一摞厚厚的匯報材料及新的換熱器降溫方案,送到主管鋼鐵的陸才垠副總裁面前,陸總二話不說,直接否決了這個噴淋方案。他明確,要創(chuàng)新工作方法,結(jié)合余熱供暖項目,選用煉鐵廠提出的換熱器裝置,按照工藝需求降低煙氣入口溫度,回收熱能用于居民供暖。”李志望說,陸總的決策讓他們的方案進(jìn)一步得到了認(rèn)可。


        經(jīng)過多方調(diào)研,項目最終采用了換熱冷卻的方式,不但完全滿足了脫硫設(shè)備最佳運行溫度,提高了脫硫效率,且在不計損耗的情況下,回收平均煙氣量產(chǎn)生的熱量,還可以滿足8026平方米的供暖。
        干事創(chuàng)業(yè),往往始于夢想,基于創(chuàng)新,成于實干。
        負(fù)責(zé)基建施工的天榮公司工程管理處副處長梁靖惟每天泡在施工現(xiàn)場,談起這個項目,他腦海里盡是實干的影子。
        梁靖惟清晰地記得,12月5日是熱風(fēng)爐檢修的日子。頭一天早上,他像往常一樣早早來到施工就地,發(fā)現(xiàn)預(yù)制品及所有配件均全部提前到場,施工人員及機(jī)械設(shè)備已經(jīng)全部提前就位。“那天早上天很冷,但我心里特別暖!這就是榮程速度、榮程效率!”
        就在當(dāng)天,按原計劃,要開展煙道接口施工,預(yù)計耗時36小時。為了提高效率,三方現(xiàn)場研究討論后決定,調(diào)整優(yōu)化施工工序,他們臨時調(diào)用大型吊車2臺、人員35人,現(xiàn)場人員設(shè)備通力協(xié)作,僅用了短短12小時,煙道碰頭任務(wù)即告完成。


       “守在施工現(xiàn)場,我真的感受到,‘自強(qiáng)不息,奮斗不止,永不言敗’的精神,已經(jīng)深深植入榮程人的骨子里。”梁靖惟說。
       為了確保工期,工程技術(shù)人員、煉鐵廠部、設(shè)備調(diào)試人員抽調(diào)專人,協(xié)助工程承包方推進(jìn)施工進(jìn)度,大家分工協(xié)作,分班組,分區(qū)域,定目標(biāo),定責(zé)任,趕工期。由于天氣寒冷,加上連續(xù)作業(yè),在進(jìn)入緊張調(diào)試的第三天后,電器工程師吳廣強(qiáng)高燒38度。廠部讓他休息,可被他拒絕了,“發(fā)點高燒不算啥,整個調(diào)試方案是我牽頭制定的,這么緊張的工期,臨時換人會拖慢進(jìn)度。”就這樣,他白天指揮技術(shù)人員緊張調(diào)試,晚上去醫(yī)院輸液治療,硬是堅持完成了最終調(diào)試。
       感動梁靖惟的,不僅有榮程人,還有和榮程合作的伙伴。
       工程完成調(diào)試的第三天,一向少言寡語的承包方項目執(zhí)行經(jīng)理喬海燕,來到了廠部辦公室,提出想請假回一趟甘肅老家。他是一名退伍軍人,身上始終帶著軍人氣魄。但說完自己的訴求,他的眼角淚光閃爍:“我得回家看看了,我愛人一周前給我生了一個兒子。前段時間因為工程調(diào)試很緊張,我看你們榮程投入了這么多人,和我們施工單位吃住在一起,不分你我并肩拼搶工程,我就沒提前回去的事兒……”


       建設(shè)與城市和諧共生的生態(tài)旅游型工廠,奮斗正當(dāng)時。工程現(xiàn)場,到處洋溢著拼搏的氣息,氤氳著奮斗的味道。
       12月25日,項目一次性通過熱試;1月 29 日,168試運成功,至此,“三道關(guān)”一一告捷!
       得勝 ——
       成就“行業(yè)第一”
       如今,通過168小時試運行在線監(jiān)測數(shù)據(jù)來看,4號高爐熱風(fēng)爐脫硫系統(tǒng)小時平均煙氣量穩(wěn)定在180000標(biāo)準(zhǔn)立方米/時,脫硫效率穩(wěn)定在95%以上,二氧化硫、煙塵排放值穩(wěn)定排放值穩(wěn)定在10毫克/標(biāo)準(zhǔn)立方米以下,雙雙低于國家超低排放標(biāo)準(zhǔn),成為在全國率先實現(xiàn)高爐熱風(fēng)爐超低排放的企業(yè),填補(bǔ)了行業(yè)空白。
        如今,4號高爐的基礎(chǔ)上,榮程人正在加速推進(jìn)5號高爐熱風(fēng)爐脫硫超低排放改造,為4月底投運做好最后準(zhǔn)備。屆時,榮程將向成為天津第一家實現(xiàn)超低排放改造鋼鐵企業(yè)的目標(biāo)將再邁一大步。


       春天的腳步,正在悄悄走近。是的,讓榮程與城市和諧共生,每一位“參戰(zhàn)者”心懷春天夢想,在耕耘與堅守中孕育著新的希望。

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